Motorne sklopke

Motorno zaštitni prekidač, u praksi motorna sklopka, spaja u jednom uređaju ono što bi inače tražilo dva: ručni prekidač kojim se motor pušta u rad i zaustavlja, i zaštitu koja ga čuva od preopterećenja, kratkog spoja i ispada faze. Termički deo reaguje na trajno prekoračenje struje, magnetni trenutno na kratak spoj, a osetljivost na nesimetriju prepoznaje prekid jedne faze, koji je za trofazni motor jedan od najčešćih uzroka pregorevanja namotaja.

Ugrađuje se na DIN šinu u razvodnom ormanu, najčešće ispred kontaktora u motornom izvodu, ili u sopstvenom kućištu na zid pored mašine, kada se traži lokalno mesto isključenja. Tipični potrošači su pumpe, ventilatori, kompresori, mešalice, transporteri i alatne mašine.

Izbor se pre svega svodi na opseg podešavanja struje: nazivna struja motora sa natpisne pločice mora pasti unutar opsega sklopke, i na tu vrednost se sklopka podesi pri puštanju u rad. Uz to se gleda prekidna moć na mestu ugradnje i pribor, jer se sklopka po pravilu dopunjuje: pomoćni i signalni kontakti javljaju stanje automatici, podnaponski i naponski okidači omogućavaju daljinsko isključenje, kućišta se koriste za nadgradnu montažu izvan ormana, a blokade za katanac sprečavaju da neko uključi mašinu dok se na njoj radi.

Kupuju ih proizvođači razvodnih ormana, industrijsko održavanje i izvođači na pogonskim, poljoprivrednim i komunalnim objektima.